第580章 飚车,时速660公里 首页

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第580章 飚车,时速660公里
  落里。

  这个项目的成功,也表明了我国科技的实力和创新能力,我们为之感到骄傲。

  希望星海集团能够继续保持创新精神,为我国科技发展做出更多的贡献。”

  铁路相关部门的代表说道。

  汪海听了非常高兴,他知道这是对自己公司工作的肯定。

  考察结束后,汪海向沐阳和周晨汇报。

  听到相关部门和当地ZF的高度评价,沐阳和周晨都感到非常高兴。

  “如果效率快的话,他们会安排正式轨道试车。”汪海说道。

  “嗯,早点试车也好,这个列车若要真正运营,也不知道什么时候了。”沐阳平静说道,“尽人事听天命吧。”

  大家都期待着XHRH-500列车的正式轨道试验能够取得成功,沐阳对此并不担忧,而是担忧投入运营可能会受到人为因素阻碍。

  几天后,

  相关部门工作效率很快,向星海集团回馈信息,可以在7月底进行正式轨道试验,并发来一些时间段供选择。

  汪海把回馈信息向沐阳和周晨汇报。

  沐阳沉默了下,说道:“这个你们安排就好,去问下项目组的人员,他们更清楚一些,确定下来后,告诉我一声,到时候我去观看。”

  “好的。”

  汪海退出董事长办公室,与项目组负责人讨论,最终确定7月22日的下午三点钟时间段。

  确定之后,向相关部门报备。

  星海集团的试验轨道没有与正式轨道连接,只能使用专用车辆拖运在正式轨道上。

  7月20日,XHRH-500列车共8节停靠在H城东站,将要试验到申城红桥站的速度。

  正常速度是46分钟到55分钟之间,营速,中间没有停留站。

  两站之间总共159km行程,如果按照时速300公里的话,两站理论用时为31.8分钟,但由于列车0-300km/h加速所用时,以及经过一些限速点,实际旅行速度必然会比理论速度低许多。

  星海集团和H城ZF同时公布了7月22日下午三点钟的试车。

  时间过得很快,就到了试车当天下午两点半。

  此时,XHRH-500列车已经进入一站台轨道,站台上,沐阳、星海集团高层和当地ZF领导在聊天,他们已经在车内溜达了一圈。

  他今天不会上车体验,真正上车的有几个科研人员,还有驾驶员。

  车上有跟踪拍摄设备,全程跟踪,而且今天有星网跟踪,星海集团在H城东站的一个办公室里布置有监控中心,可以实时观看得到列车行驶情况。

  谁也不能保证今天试车不出现意外,但有些媒体记者为了曝光,根本不怕死,希望能够上车跟踪,不过星海集团不同意。

  得不到同意,有些媒体记者只好找一些列车经过点观察。

  是的,在列车沿途方向上,目前已经有数十万民众等候。

  星海集团和当地ZF也没法,阻止不了,而且,民众观察点远离路线,也不会有什么安全隐患。

  下午三点钟,试车准时启动。

  列车缓缓启动,星海集团高层和当地ZF领导在站台上看着列车很快消失在远方,心中都有些紧张和期待。

  在车内,科研人员和驾驶员都十分专注,紧盯着各项数据的变化,随时做出反应。

  “走吧,到监控中心观看。”

  星海集团高层和当地ZF领导在火车站领导的带领下,来到监控中心。ΗtτΡδ://m.BǐqugēQ.net

  这才过去五分钟时间,列车速度已经提速到了300公里。

  “这提速很快嘛!”

  “正常加速吧,应该到平直路段了。”

  众人在讨论着,可以看到列车的实时速度和沿途风景,只不过,沿途近处风景看起来有些模糊不清,只有非常远的风景时才能看清楚。

  当然,还有两个屏幕上,那是从星网调的实时图像,可以一清二楚看得到列车走到哪里了,大概速度情况。

  他们刚聊完两句,时速已经提到了350公里。

  又过了十几秒钟,450公里了。

  “哇,455了!”

  “480了!”

  “达到500了。”

  时速达到500公里后,还在继续上升。

  今天的试验,并不是按照时速500公里进行,而是可以按照最高试验速度650公里进行。

  当然,这得看路段情况才行。

  时速达到550公里后,列车在高速行驶,风声呼啸,但整个车厢内却异常安静,只有仪器传来的微弱声音。

  在列车经过的观察点,民众都举起了自己的手机,记录下这历史性时刻。

  只不过,列车速度太快了,位置不太好的观察点,观众只看到一串影子带着呼啸声而过,根本来不及录像。

  “太快了吧,刚刚在聊天,想不到一下子就飞过去了,麻的,等了一个小时,就看到一个影子。”

  这些观众感觉有些遗憾,感觉自己寻找的观察点太差了些。

  有些观众,找的观察点非常棒,可观察的路线足够有两三公里长,哪怕时速达到500公里,也可以观察十几秒钟。

  监控室内,

  众人看到列车时速达到660公里,达到了试验速度最高点。

  不过,只维持了三秒钟,就把速度降了下来,维持在580公里左右,有些不太好的地段,降到时速350公里左右。

  大概23分钟,前方汇报,列车到达申城红桥站。

  停留了几分钟后,列车回程。

  这一次有了经验,速度还加快一些,回程时间只有21分钟30秒。

  当然,这个是试验速度,不少路程时速都飙到600公里以上了,实际运营时,可不能这么玩。

  星海集团的高层和当地ZF领导已经等候了几分钟时间,看到列车到达,完全停下来后,都忍不住鼓掌。

  “恭喜沐先生!”

  当地ZF领导走上前来,向沐阳表示祝贺。

  他们刚才在监控室,就可以看到各项数据显示稳定,没有出现异常情况。

  “这个项目的成功离不开各位科研人员和驾驶员的辛勤努力,以及当地ZF的支持。”沐阳微微一笑,“我们还有很多工作要做,但我相信,我们一定能够做得更好。”

  在这个历史性的时刻,沐阳心中充满了自豪和感慨,其他星海集团高层和工作人员也是如此。

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